Hledej
Zobraz:
Univerzity
Kategorie
Rozšířené vyhledávání
12 663
projektů
Home » Bakalářská práce » Pásový dopravník pro dopravu křemenného písku - Belt conveyor for transport of quartz sand
Pásový dopravník pro dopravu křemenného písku - Belt conveyor for transport of quartz sand
«»
| Přípona |
Typ bakalářská práce |
Stažené 0 x |
| Velikost 2,2 MB |
Jazyk český |
ID projektu 4122 |
| Poslední úprava 02.09.2014 |
Zobrazeno 1 669 x |
Autor: modrehory |
Sdílej na Facebooku |
||
| Detaily projektu | ||
- Cena:
16 Kreditů - kvalita:
92,3% -
Stáhni
- Přidej na srovnání
- Univerzita:Vysoké učení technické v Brně
- Fakulta:Fakulta strojního inženýrství
- Kategorie:Technika » Strojírenství
- Předmět:-
- Studijní obor:-
- Ročník:3. ročník
- Formát:PDF dokument (.pdf)
- Rozsah A4:58 stran
1 Úvod
Cílem této práce je návrh šikmého pásového dopravníku pro dopravu křemenného písku.
Doprava materiálů v průmyslových podnicích je realizována pomocí dopravních strojů tj. zdvihových mechanismů, jeřábů, výtahů, mechanismů pojezdu či otoče a dopravníky, až už s tažným nebo bez tažného elementu.
Při výběru typu zařízení pro určitou manipulaci s materiálem musíme respektovat Řadu technických a ekonomických aspektů s ohledem na bezpečnost provozu zařízení.
Technické aspekty:
- hmotnost, tvar a fyzikální vlastnosti materiálu
- možnosti a způsob odběru materiálu
- celková hmotnost manipulační jednotky
- frekvence potřebného přemisťování materiálu
- způsob příjmu a výdeje materiálu
- počet obsluhujících pracovníků a jejich kvalifikace
Ekonomické aspekty:
- pořizovací náklady mechanického zařízení
- náklady na provozní zařízení
- předpokládaná doba využívání zařízení a stupeň jeho využití
- provozní náklady celé dopravní soustavy
Výše zmiňované faktory platí všeobecně pro vhodnou volbu stroje pro přepravu materiálu, ale nadále se budu zabývat pásovým dopravníkem, který je předmětem mé práce.
Cílem této práce je návrh šikmého pásového dopravníku pro dopravu křemenného písku.
Doprava materiálů v průmyslových podnicích je realizována pomocí dopravních strojů tj. zdvihových mechanismů, jeřábů, výtahů, mechanismů pojezdu či otoče a dopravníky, až už s tažným nebo bez tažného elementu.
Při výběru typu zařízení pro určitou manipulaci s materiálem musíme respektovat Řadu technických a ekonomických aspektů s ohledem na bezpečnost provozu zařízení.
Technické aspekty:
- hmotnost, tvar a fyzikální vlastnosti materiálu
- možnosti a způsob odběru materiálu
- celková hmotnost manipulační jednotky
- frekvence potřebného přemisťování materiálu
- způsob příjmu a výdeje materiálu
- počet obsluhujících pracovníků a jejich kvalifikace
Ekonomické aspekty:
- pořizovací náklady mechanického zařízení
- náklady na provozní zařízení
- předpokládaná doba využívání zařízení a stupeň jeho využití
- provozní náklady celé dopravní soustavy
Výše zmiňované faktory platí všeobecně pro vhodnou volbu stroje pro přepravu materiálu, ale nadále se budu zabývat pásovým dopravníkem, který je předmětem mé práce.
Klíčová slova:
Pásový dopravník
dopravní pás
křemenný písek
konstrukce
válečková stolice
pohon dopravníku
buben
napínací zařízení
Obsah:
- 1 Úvod -12-
1.1 Pásové dopravníky -12-
2 Hlavní části a jejich popis -14-
2.1 Schéma pásového dopravníku -14-
2.2 Dopravní pás -14-
2.3 Bubny -16-
2.4 Válečky -18-
2.5 Válečkové stolice -20-
2.6 Čištění dopravního pásu -22-
2.7 Napínací zařízení -23-
2.8 Nosná konstrukce -24-
3 Funkční výpočet pásového dopravníku -26-
3.1 Úhel sklonu pásového dopravníku -26-
3.2 Volba jmenovité rychlosti dopravního pásu -26-
3.3 Určeni šířky pásu -26-
3.4 Celková plocha průřezu náplně dopravovaného materiálu -27-
3.5 Plocha průřezu náplně Si -27-
3.6 Plocha průřezu náplně S2 -28-
3.7 Skutečná korigovaná plocha průřezu náplně pásu -28-
3.8 Kontrola pásu na potřebný ložný prostor -29-
3.9 Dopravní výkon -29-
3.10 Kontrola dopravovaného množství materiálu -30-
3.11 Obvodová síla potřebná na poháněcím bubnu -30-
3.12 Výpočet hlavních odporů -30-
3.13 Výpočet vedlejších odporů -32-
3.14 Přídavný hlavní odpor -34-
3.15 Přídavný vedlejší odpor -34-
3.16 Odpor k překonání dopravní výšky -36-
3.17 Provozní výkon poháněcího motoru -36-
3.18 Stanovení sil v pásu -36-
4 Pevnostní výpočet -40-
4.1 Pevnostní kontrola hnaného bubnu na ohyb -40-
4.2 Pevnostní výpočet osy hnaného bubnu -43-
4.3 Kontrola životnosti ložisek hnané osy -47-
5 Vyhodnocení funkčnosti dopravníku pro různé zrnitosti a vlhkosti písku .49
6 Závěr -51-
7 Seznam použité literatury -52-
8 Seznam použitých symbolů -54-
9 Seznam obrázků -57-
10 Seznam tabulek -57-
11 Seznam příloh -58-
11.1 Seznam výkresů -58-
Zdroje:
- GAJDŮŠEK, Jaroslav; ŠKOPÁN, Miroslav. Teorie dopravních a manipulačních zařízení. 1. vyd. Brno : Rektorát Vysokého učení technického v Brně, 1988. 277 s. ISBN 1524.
- JANOVSKÝ, Lubomír, PODIVÍNSKÝ, Vítězslav. Transportní zanzení. 1. vyd. Praha : Vydavatelství ČVUT, 1976.286 s. ISBN 401-2185.
- JASAN, Vincent; KOŠÁBEK, Juraj; SZUTTOR, Norbert. Teória dopravných a manipulačných zariadení. 1. vyd. Bratislava: Vydavatel'stvo technickej a ekonomickej literatury, 1989. 374 s. ISBN 80-05-00125-8.
- DRAŽAN, F.; JEŘÁBEK, K. Manipulace smateriálem. 1. vyd. Praha : SNTL, 1979. 454 s.DT 621.86A87.
- VÁVRA, Pavel, a kol. Strojnické tabulky pro SPŠ strojnické. 2. vyd. Praha: SNTL, 1984. 672 s.
- HAVELKA, Zdeněk. Pásový dopravník. 1. vyd. Praha : SNTL, 1967. 20 s.