Hledej
Zobraz:
Univerzity
Kategorie
Rozšířené vyhledávání
12 659 projektů
0 nových
Vývoj vznětových motorů Tatra - Evolution of the Tatra diesel engines
«»
| Přípona |
Typ bakalářská práce |
Stažené 4 x |
| Velikost 2,9 MB |
Jazyk český |
ID projektu 4121 |
| Poslední úprava 02.09.2014 |
Zobrazeno 2 429 x |
Autor: modrehory |
Sdílej na Facebooku |
||
| Detaily projektu | ||
- Cena:
16 Kreditů - kvalita:
90,9% -
Stáhni
- Přidej na srovnání
- Univerzita:Vysoké učení technické v Brně
- Fakulta:Fakulta strojního inženýrství
- Kategorie:Technika » Doprava a spoje
- Předmět:-
- Studijní obor:-
- Ročník:3. ročník
- Formát:PDF dokument (.pdf)
- Rozsah A4:37 stran
Úvod
Vznik automobilky Tatra se datuje do roku 1850, první osobní automobil Präsident vznikl v roce 1897, v roce 1898 vznikl první nákladní automobil trambusového typu se zážehovým motorem uloženým za zadní nápravou pod ložnou plochou.
V roce 1923 vznikla tzv. klasická koncepce vozidel Tatra. Tato koncepce se vyznačuje vzduchem chlazeným motorem pevně spojeným se spojkou, převodovkou, nosnou rourou a rozvodovkou zadních výkyvných náprav, vozidla byla poháněna zážehovými motory. Vznětové motory se začaly používat pro pohon nákladních vozidel až v roce 1930 a jednalo se o licenčně vyráběné motory jiných výrobců.
Vznik automobilky Tatra se datuje do roku 1850, první osobní automobil Präsident vznikl v roce 1897, v roce 1898 vznikl první nákladní automobil trambusového typu se zážehovým motorem uloženým za zadní nápravou pod ložnou plochou.
V roce 1923 vznikla tzv. klasická koncepce vozidel Tatra. Tato koncepce se vyznačuje vzduchem chlazeným motorem pevně spojeným se spojkou, převodovkou, nosnou rourou a rozvodovkou zadních výkyvných náprav, vozidla byla poháněna zážehovými motory. Vznětové motory se začaly používat pro pohon nákladních vozidel až v roce 1930 a jednalo se o licenčně vyráběné motory jiných výrobců.
Klíčová slova:
motor
kliková skříň
klikový hřídel
válec
hlava válce
palivová soustava
chladící soustava
mazací soustava
výfukové emise
snižování výfukových emisí
Obsah:
- Úvodní list závěrečné práce 1
Zadání závěrečné bakalářské práce 3
Anotace, klíčová slova 5
Poděkování 6
Čestné prohlášení 7
Obsah 8
Úvod 9
1. Předchůdci motorů tatra 10
1.1. T 59 10
1.2. T 67 10
1.3. T 64 10
1.4. T 91 11
2. Motor tatra t 111 pro vozidla tatra 111 12
3. Motor tatra t 116 15
4. Motor tatra t 912 pro vozidla praga v3s a s5 15
5. Motor tatra t 928 pro vozidla tatra 138 18
6. Motor tatra t 930 pro vozidla tatra 813 22
7. Motor tatra t2 - 928 pro vozidla tatra 148 25
9. Motory tatra řady t3 - 928 až 930 pro vozidla tatra 815 28
10. Emisní limity motorů tatra 32
Závěr 35
Seznam obrázků a tabulek 36
Seznam použitých zdrojů 37
Zdroje:
- TATRA MUSEUM KOPŘIVNICE
- ZDENĚK V.KLEINHAMPL - Příručka pro obsluhu naftových motorů řady Tatra 111 A, Vyd. NP Tatra, Kopřivnice 1962. číslo publikace 301,124 s.
- ING.BOHUMIL HADRAVA - Nákladní terénní automobily V3S, V3S - M1, V3S - M2 Vyd. Fedarální ministerstvo národní obrany 1988
- KAREL SKÁLA A ING. OTOMAR SPĚVÁČEK - Příručka pro obsluhu naftových motorů řady Tatra 928. Vyd. NP Tatra, Kopřivnice 1961. číslo publikace 247, 76 s.
- Příručka pro obsluhu naftových motorů řady Tatra 2-928-2. Vyd. NP Tatra, Kopřivnice 1970. číslo publikace 407.
- Příručka pro obsluhu naftových motorů řady Tatra 930. Vyd. Nakladatelství dopravy a spojů, Praha 1 - zájmový náklad.
- ING. MIROSLAV ZVĚŘINA - Těžký terénní tahač Tatra 813 - popis a provoz Vyd. Ministerstvo národní obrany 1970.
- Vznětový motor na různá paliva T 930 - 17 Těžký terénní tahač Tatra 813 - Příloha, Praha 1973
- Dílenská příručka nákladních automobilů TATRA 815 Vyd. Tatra NP Kopřivnice, číslo publikace 561, 1983
- Dílenská příručka TATRA 815 - 2 Vyd. Tatra a.s.Kopřivnice, číslo publikace 675, 1996
- TATRA - servisní škola Vyd. Tatra a.s.Kopřivnice, 2007
- Měsíčník AutoEXPERT, prosinec 2000
- foto autor