Státnicové otázky29 s. / 3. roč. / docx
33. PROSTOROVÝ ÚČINEK TRASY. Při návrhu trasy je třeba dbát vhodného souladu směrových a výškových prvků, umístění významných objektů (mosty, tunely, křižovatky, obslužná dopravní zařízení) a vlivů návrhových prvků příčného řezu s cílem vyloučit optické vlivy vedení trasy, které mohou nevhodně působit z hledisek bezpečnosti a plynulosti dopravy i estetického vnímání silničního prostoru.Navrženou trasu silnic a dálnic ve složitých podmínkách je třeba přezkoušet výkresem v perspektivním zobrazení,...