Hledej
Zobraz:
Univerzity
Kategorie
Rozšířené vyhledávání
12 659 projektů
0 nových
Rekonstrukce stávajícího traťového úseku na požadovanou rychlost
«»
| Přípona .docx |
Typ projekt |
Stažené 0 x |
| Velikost 0,3 MB |
Jazyk český |
ID projektu 7203 |
| Poslední úprava 28.12.2015 |
Zobrazeno 1 190 x |
Autor: pacha |
Sdílej na Facebooku |
||
| Detaily projektu | ||
- Cena:
4 Kreditů - kvalita:
83,7% -
Stáhni
- Přidej na srovnání
- Univerzita:Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava
- Fakulta:Fakulta stavební
- Kategorie:Technika » Stavebnictví
- Předmět:Pozemní komunikace
- Studijní obor:-
- Ročník:5. ročník
- Formát:MS Office Word (.docx)
- Rozsah A4:8 stran
1. Stávající stav
Řešený traťový úsek leží na území Slezské Ostravy. Jedná se o dvoukolejnou trať z Orlové Lazů do Ostrava hl. nádraží. V km 0,20167 se na trať napojuje vlečkové kolejiště pily Salma, která je součastí projektu.
Návrh počítá s provedením úseku jako jednokolejným na návrhovou rychlost 50 km/h. Vlečkové kolejiště bude navrženo na rychlost 40 km/h. Dojde k odstranění koleje č. 8 a k nahrazení křižovatkové výhybky dvěma jednoduchýma.
Řešený traťový úsek leží na území Slezské Ostravy. Jedná se o dvoukolejnou trať z Orlové Lazů do Ostrava hl. nádraží. V km 0,20167 se na trať napojuje vlečkové kolejiště pily Salma, která je součastí projektu.
Návrh počítá s provedením úseku jako jednokolejným na návrhovou rychlost 50 km/h. Vlečkové kolejiště bude navrženo na rychlost 40 km/h. Dojde k odstranění koleje č. 8 a k nahrazení křižovatkové výhybky dvěma jednoduchýma.
Klíčová slova:
rekonstrukce
trať
kolej
výhybky
pozemní komunikace
Obsah:
- 1. Stávající stav
2. Nový stav
2.1. Směrové vedení trasy
2.1.1. Hlavní kolej
2.1.2. Kolej č. 6
2.1.3. Kolej č. 10
2.2. Výškové vedení
2.3. Výhybkové konstrukce
2.4. Železniční svršek
2.5. Železniční spodek
2.6. Křížení s pozemními komunikacemi