Hledej
Zobraz:
Univerzity
Kategorie
Rozšířené vyhledávání
12 659 projektů
0 nových
Home » Studijní materiál » Výpočty technického života strojních součástí - Nehnaná osa průmyslového pojezdového vozíku
Výpočty technického života strojních součástí - Nehnaná osa průmyslového pojezdového vozíku
«»
| Přípona .docx |
Typ studijní materiál |
Stažené 1 x |
| Velikost 1,1 MB |
Jazyk český |
ID projektu 10991 |
| Poslední úprava 16.10.2017 |
Zobrazeno 973 x |
Autor: pandoras.box |
Sdílej na Facebooku |
||
| Detaily projektu | ||
- Cena:
6 Kreditů - kvalita:
91,3% -
Stáhni
- Přidej na srovnání
- Univerzita:Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava
- Fakulta:Fakulta strojní
- Kategorie:Technika » Strojírenství
- Předmět:Výpočty technického života strojních součástí
- Studijní obor:-
- Ročník:3. ročník
- Formát:MS Office Word (.docx)
- Rozsah A4:13 stran
1 Zadání
Nehnaná osa průmyslového pojezdového vozíku podle obr. 1 je z materiálu dle tab. 1. Maximální celková hmotnost vozíku na čtyřech kolech je m. Náboje kol jsou nalisovány na osu podle obr. 2.
V rámci programu postupně řešte:
1. Určení parametrů zátěžného cyklu (R, P, A, a, m,d,h) pro maximální zatížení, výpočet statické bezpečnosti kS k mezi kluzu Re (Rp0,2), popř. Reo .
2. Určení vrubových součinitelů minimálně podle třech autorů a jejich vzájemné srovnání. Výběr jedné metody (hodnoty) pro další výpočty. Stanovení korigované meze únavy Co‘ (na velikost a jakost povrchu, popř. další vlivy), výpočetní odhad meze únavy součásti Coₓ v místě vrubu, návrh parametrů a tvaru Wöhlerovy křivky součásti.
3. Určení životnosti osy L [km] při trvalé jízdě s maximální zadanou hmotností.
4. Stanovení maximální možné celkové hmotnosti vozíku pro teoreticky neomezenou životnost osy s bezpečností k mezi únavy kC = 2,0 ; určení pravděpodobnosti poruchy osy P [%].
5. Výpočtové určení provozního kumulativního a třídního spektra zatížení s normálním rozložením (s = 2) s max. 10-ti hladinami napětí v rozmezí (0 až ap) pro celkovou délku spektra h1 = hc = ni danou celkovým pojezdem 10 000 km za předpokladu, že max. zatížení se vyskytuje v hodnotě hp = np = 5•103 cyklů.
6. Stanovení životnosti osy L [km] pro výpočtem určené provozní třídní spektrum podle Palmgreen-Minerovy, Corten-Dolanovy (volba korekce B = 0,8 až 1,1) a Haibachovy hypotézy, porovnání výsledků dle jednotlivých hypotéz.
7. Závěr - celkové zhodnocení výsledků.
Nehnaná osa průmyslového pojezdového vozíku podle obr. 1 je z materiálu dle tab. 1. Maximální celková hmotnost vozíku na čtyřech kolech je m. Náboje kol jsou nalisovány na osu podle obr. 2.
V rámci programu postupně řešte:
1. Určení parametrů zátěžného cyklu (R, P, A, a, m,d,h) pro maximální zatížení, výpočet statické bezpečnosti kS k mezi kluzu Re (Rp0,2), popř. Reo .
2. Určení vrubových součinitelů minimálně podle třech autorů a jejich vzájemné srovnání. Výběr jedné metody (hodnoty) pro další výpočty. Stanovení korigované meze únavy Co‘ (na velikost a jakost povrchu, popř. další vlivy), výpočetní odhad meze únavy součásti Coₓ v místě vrubu, návrh parametrů a tvaru Wöhlerovy křivky součásti.
3. Určení životnosti osy L [km] při trvalé jízdě s maximální zadanou hmotností.
4. Stanovení maximální možné celkové hmotnosti vozíku pro teoreticky neomezenou životnost osy s bezpečností k mezi únavy kC = 2,0 ; určení pravděpodobnosti poruchy osy P [%].
5. Výpočtové určení provozního kumulativního a třídního spektra zatížení s normálním rozložením (s = 2) s max. 10-ti hladinami napětí v rozmezí (0 až ap) pro celkovou délku spektra h1 = hc = ni danou celkovým pojezdem 10 000 km za předpokladu, že max. zatížení se vyskytuje v hodnotě hp = np = 5•103 cyklů.
6. Stanovení životnosti osy L [km] pro výpočtem určené provozní třídní spektrum podle Palmgreen-Minerovy, Corten-Dolanovy (volba korekce B = 0,8 až 1,1) a Haibachovy hypotézy, porovnání výsledků dle jednotlivých hypotéz.
7. Závěr - celkové zhodnocení výsledků.
Klíčová slova:
strojní součásti
průmyslový vozík
program
pravděpodobnost
zadaná hmotnost
životnost osy
celková hmotnost
Obsah:
- 1 Zadání
2 Výpočet
2.1 Parametry zátěžného cyklu pro max. zatížení
2.2 Stanovení meze únavy podle Thuma, Neubera, Petersona a navržení tvaru Wöhlerovy křivky v místě vrubu
2.3 Určení životnosti osy L [km] při trvalé jízdě s maximální zadanou hmotností.
2.4 Stanovení maximální možné celkové hmotnosti vozíku pro teoreticky neomezenou životnost osy s bezpečností k mezi únavy kC = 2,0; určení pravděpodobnosti poruchy osy P [%].
2.5 Výpočtové určení provozního kumulativního a třídního spektra zatížení s normálním rozložením (s = 2) s max. 10-ti hladinami napětí v rozmezí (0 až ap) pro celkovou délku spektra h1 = hc = ni danou celkovým pojezdem 10 000 km za předpokladu, že max. zatížení se vyskytuje v hodnotě hp = np = 5•103 cyklů
2.6 Stanovení životnosti osy L [km] pro výpočtem určené provozní třídní spektrum podle Palmgreen-Minerovy, Corten-Dolanovy (volba korekce B = 0,8 až 1,1) a Haibachovy hypotézy, porovnání výsledků dle jednotlivých hypotéz.
3 Celkové zhodnocení výsledků a shrnutí