Hledej
Zobraz:
Univerzity
Kategorie
Rozšířené vyhledávání
12 659 projektů
0 nových
Tahák z předmětu Železniční doprava
«»
| Přípona |
Typ tahák |
Stažené 0 x |
| Velikost 0,4 MB |
Jazyk český |
ID projektu 12881 |
| Poslední úprava 29.10.2018 |
Zobrazeno 939 x |
Autor: winnetou |
Sdílej na Facebooku |
||
| Detaily projektu | ||
- Cena:
8 Kreditů - kvalita:
83,8% -
Stáhni
- Přidej na srovnání
- Univerzita:Vysoké učení technické v Brně
- Fakulta:Fakulta stavební
- Kategorie:Technika » Doprava a spoje
- Předmět:Silníční doprava
- Studijní obor:-
- Ročník:5. ročník
- Formát:PDF dokument (.pdf)
- Rozsah A4:3 stran
1. Měřící řetězec, měřící sestavy, přístroje
MĚŘÍCÍ ŘETĚZEC: snímač (převádí měřenou veličinu na elektrický signál), zesilovač (zesiluje el. Signál), horní + dolní propustnost (filtrování - pásmová propustnost), zesilovač, analogicko/digitální převodník- převádí signál na posloupnost hodnot, dvojice čas a příslušná veličina např. zrychlení (t1 a a1,…., tnan), hodnota se převádí na binární číslo (8-24 bitové převodníky)
MĚŘÍCÍ SESTAVY:Distribuovaný způsob měření- signály z čidel se převádí přímo v místě čidla (digitalizace) a pošle se po sběrnici do PC (odolnější vůči rušení). Centralizovaný způsob měření- z čidel do jednotky v PC, zde se přizpůsobí a převede.
2. Metody analýzy dat
V ČASOVÉ OBLASTI:efektivní hodnota(RMS)= peak/ √2, průměrná hodnota(průměrná velikost amplitudy, average)= 2*peak/ π, destruktivní vlastnosti dignálu (crestfactor) = √2=peak(amplituda)/RMS
Analýza signálu v časové rovině: měřený signál můžeme popsat většinou pouze popisem průběhu měřené veličiny a statisticky•Nejsme schopni zjistit které frekvenční složky (sin a cos vlny) se v signálu vyskytují. •Nejdůležitější parametry jsou: globální/lokální maximum/min., globální a lokální útlumy.
FREKVENČNÍ ANALÝZA :Klasická fr. analýza je založena na Fourierově teorii =každá periodická křivka je určena součtem sinusových křivek f(t)= A0 + A1*sin(ωt + φ1) + A2*sin(ωt + φ2) +… Určujeme jí spektra nebo spektrální (výkonové) hustoty měřených signálů užitím Fourierovy transformace. Přenosovou fcí popisujeme odezvu na neznámé buzení.
ČASOVĚFREKV. ANALÝZA :metody: A) lineární (krátkodobá fourierova transformace, transformace wavelet, ostatní). B)nelineární(cohenovy, afinní, hyperbolické, ostatní). Základní princip= rozklad na tzv. časově frekvenční jednotky.
MĚŘÍCÍ ŘETĚZEC: snímač (převádí měřenou veličinu na elektrický signál), zesilovač (zesiluje el. Signál), horní + dolní propustnost (filtrování - pásmová propustnost), zesilovač, analogicko/digitální převodník- převádí signál na posloupnost hodnot, dvojice čas a příslušná veličina např. zrychlení (t1 a a1,…., tnan), hodnota se převádí na binární číslo (8-24 bitové převodníky)
MĚŘÍCÍ SESTAVY:Distribuovaný způsob měření- signály z čidel se převádí přímo v místě čidla (digitalizace) a pošle se po sběrnici do PC (odolnější vůči rušení). Centralizovaný způsob měření- z čidel do jednotky v PC, zde se přizpůsobí a převede.
2. Metody analýzy dat
V ČASOVÉ OBLASTI:efektivní hodnota(RMS)= peak/ √2, průměrná hodnota(průměrná velikost amplitudy, average)= 2*peak/ π, destruktivní vlastnosti dignálu (crestfactor) = √2=peak(amplituda)/RMS
Analýza signálu v časové rovině: měřený signál můžeme popsat většinou pouze popisem průběhu měřené veličiny a statisticky•Nejsme schopni zjistit které frekvenční složky (sin a cos vlny) se v signálu vyskytují. •Nejdůležitější parametry jsou: globální/lokální maximum/min., globální a lokální útlumy.
FREKVENČNÍ ANALÝZA :Klasická fr. analýza je založena na Fourierově teorii =každá periodická křivka je určena součtem sinusových křivek f(t)= A0 + A1*sin(ωt + φ1) + A2*sin(ωt + φ2) +… Určujeme jí spektra nebo spektrální (výkonové) hustoty měřených signálů užitím Fourierovy transformace. Přenosovou fcí popisujeme odezvu na neznámé buzení.
ČASOVĚFREKV. ANALÝZA :metody: A) lineární (krátkodobá fourierova transformace, transformace wavelet, ostatní). B)nelineární(cohenovy, afinní, hyperbolické, ostatní). Základní princip= rozklad na tzv. časově frekvenční jednotky.
Klíčová slova:
řetězec
analýza dat
silniční doprava
dopravní konstrukce
vážení vozidel
silniční kryt
Obsah:
- 1. Měřící řetězec a jeho parametry, popis
2. Metody analýzy dat, 3 roviny hodnocení
3. Měření hluku dopravy (silniční, železniční), snímače, postupy, veličiny, limity
4. Modelování hluku od dopravy, modely, vstupy, možnosti použití, výstupy
5. Strategické hlukové mapy, akční plány, limitní hodnoty, hygienické limity
6. Metody měření a analýza akustického výkonu, intenzitní sonda, akustická kamera
7. Silniční doprava, protihluková opatření, srovnání, výhody, možnosti, účinnost
8. Železniční doprava, protihluková opatření, srovnání, výhody, možnosti, účinnost
9. Měření vibrací od dopravy (silniční, železniční), snímače, postupy, veličiny, limitní hodnoty
10. Silniční a kolejová doprava, protivibrační opatření, srovnání, vhodnost aplikace
11. Experimentální modální analýza konstrukcí, principy, typy (co to je, k čemu slouží, možnosti využití, jak se provádí)
12. Analýza velmi rychlých dějů, principy, metody, možnosti
13. Měření mechanických vlastností dopravních konstrukcí, snímače, postupy (pohybové chování, šíření vibrací, silové a tlakové působení), snímače, vlastnosti, analýzy - popis
14. Principy tenzometrických měření, měřící řetězec, typy tenzometrů, jejich aplikace na konstrukci
15. Zkušební budící systémy stavebních (dopravních) konstrukcí, typy, vlastnosti, možnosti využití
16. Vážení vozidel za jízdy, silniční doprava, snímače, metody, organizace, využití
17. Vážení vozidel za jízdy, železnice, snímače, metody, organizace, využití
18. Měření a analýza pohltivosti materiálů, metody měření akustických vlastností silničních krytů
19. Analýzy dynamického chování kolejového roštu, možnosti, metody, veličiny, in-labo, in-situ